美高梅注册

atop

美高梅注册-美高梅手机登录网站
TEL:0534-2783333 EMAIL:dzaoli@126.com
热门搜索:

应该怎样修补减速机的齿轮间隙?

来源:美高梅注册 发布时间:2019-05-14 15:08:26
怎样修补减速机齿轮间隙? 如果是普通的减速机齿轮装配间隙一般建议在1度左右,间隙低了减速机容易发热,损坏快,间隙大了,不耐冲击,停车瞬间容易崩齿。 轴系两端固定方式:这种结构常采用端盖固定轴承外圈,结构简单,使用方便。在一般的齿轮减速机及轴承支承点跨距300㎜的蜗杆减速机中应用较为常见。 外装式端盖的减速机的轴承间隙调整 采用外装式端盖固定轴承外圈的减速机,结构简单,使用方便。此种方式在减速机中被广泛采用。 经过检修钳工拆开观察孔检查,发现减速机各级轴上的齿轮都有不同程度的损坏,齿面上接触斑点已经有胶合现

  怎样修补减速机齿轮间隙?

  如果是普通的减速机齿轮装配间隙一般建议在1度左右,间隙低了减速机容易发热,损坏快,间隙大了,不耐冲击,停车瞬间容易崩齿。

  轴系两端固定方式:这种结构常采用端盖固定轴承外圈,结构简单,使用方便。在一般的齿轮减速机及轴承支承点跨距<300㎜的蜗杆减速机中应用较为常见。

  外装式端盖的减速机的轴承间隙调整

  采用外装式端盖固定轴承外圈的减速机,结构简单,使用方便。此种方式在减速机中被广泛采用。

  经过检修钳工拆开观察孔检查,发现减速机各级轴上的齿轮都有不同程度的损坏,齿面上接触斑点已经有胶合现象;另外在检查中发现撬动各轴都有很大的窜动,说明减速机各轴轴承间隙都很大,超出了轴承规定的间隙使用范围。

  据查该设备减速机已经正常运行一年多时间了,其间虽进行了正常的润滑,但是没有对设备进行过其它方面的检查。

 

  从减速机以上的现象,我分析该减速机出现噪声大,振动剧烈的情况,主要是设备各部件配合值长期没有调整,长时间在不正常的状态下运行,导致减速机各轴轴承间隙增大,超出了规定的轴承间隙使用范围。

  因而出现了齿轮胶合情况,并伴随着大噪声、大振动的现象,若操作工发现不及时还可能出现轴承、齿轮损坏的严重后果。

  为避免上述情况的发生,设备工作人员要加强设备的点巡检工作,并且要确保在设备运转一段时间后,对设备的各部件间的配合值进行检查调整,使设备始终在一个良好的稳定状态下工作。

  减速机齿轮间隙3弧分什么意思?

  是回程间隙吧。齿轮减速机,它是由一系列的齿轮构成的,当主动轮正转时,第一齿轮和第二齿轮的一个齿啮合,但是不能和另一面的那个齿啮合。

  当然教科书上说是可以啮合的,但是实际上谁也做不到。所以在反转的时候,第一齿轮在和前面的齿啮合到和后面的齿啮合要有一段行程(你这个精度在3弧分以内),这个行程叫做回程间隙。

  如果你开过老式的汽车你也应该有感觉,左转方向盘后再想右转,你要打过一段空转的间隙才能有动作。

  本文由美高梅手机登录网站理,此文不代表本站观点。

技术问答

联系方式


公司总部:

全国免费电话:800-860-5133

电话:0534-2783333  2783299

传真: 0534-2783266

手机:13695343333

邮箱:dzaoli@126.com

地址:上海虹桥赵宅路888号

塔机配套机构部:

电话:0534-2783334

传真:0534-2757933

手机:13573465766

地址:上海市大学东路689号




关于奥力 公司产品 新闻中心 销售网络 联系我们
技术支持:巴布网络
美高梅注册-美高梅手机登录网站